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Así será la nueva Ordenanza para patinetes eléctricos en Valladolid: edad mínima, casco, registro y seguro
Desde el Ayuntamiento esperan poner en marcha estas medidas a partir del 1 de enero de 2026
Un joven en un patinete eléctrico. (Foto archivo)
Lectura estimada: 2 min.
El Ayuntamiento de Valladolid ha presentado la nueva Ordenanza que podría afectar a partir del 1 de enero de 2026 a los usuarios de patinetes eléctricos en la capital vallisoletana. Tal y como ha informado el concejal de Urbanismo, Vivienda, Infraestructuras y Tráfico, Alberto Gutiérrez consta de cuatro aspectos:
Edad mínima
Esta nueva Ordenanza obliga a los usuarios a tener a partir de 16 años para poder dar uso a este vehículo de transporte personal. Hasta el momento, el uso del patinete eléctrico carece de una edad mínima de uso, careciendo a veces de las habilidades para manejarse en el tráfico urbano.
Uso del casco
A partir de la puesta en marcha de esta nueva ordenanza será obligatorio para los vallisoletanos el uso del casco. Esta medida se establece para reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente.
Seguro
Los usuarios de los patinetes eléctricos en la ciudad de Valladolid deberán contar con un seguro de responsabilidad civil obligatoria. Se trata de una medida de protección tanto para las personas que conducen uno, como en caso de daños a terceros o lesiones personales .
Registro
El concejal ha informado que será obligatorio estar dentro de un registro que permita identificar en cualquier momento al responsable de ese patinete eléctrico
Dicha ordenanza se encuentra actualmente en tramitación, y tal y como ha informado Alberto Gutierrez, esperan la aprobación "en el próximo pleno". Desde el Ayuntamiento consideran de gran importancia estas tramitaciones ya que "están generando sin duda un conflicto en la seguridad vial y ene la circulación de la ciudad".
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27 Comentarios
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usuario anonimo 4/4/2025 - 7:17:40 PM
Qué diferencia hay dé una bici eléctrica a un patinete ? Que por cierto corren más
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usuario anonimo 4/4/2025 - 3:45:07 AM
Claro..pero de la protección de los peatones nada.
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usuario anonimo 4/4/2025 - 3:40:29 AM
Está bien que se regule a favor de los usuarios de patinetes eléctricos pero lo que no se ve es que se legisle a favor de los peatones y el uso seguro de las aceras, ya que somos constantemente agredidos por este tipo de vehículos. Creo que debería haber mucho más control para no seguir lamentando desgracias debido al uso indebido de estos patinetes a toda hora.
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usuario anonimo 4/3/2025 - 9:24:52 PM
Que os aportáis a que llegara la fecha y tendrán una disculpa para seguir campando a sus anchas, o, los fenómenos de azul seguirán mirando para otro lado
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usuario anonimo 4/3/2025 - 7:45:31 PM
Mi pregunta es .porque se ceban tanto con los patines eléctricos y no con las bicis eléctricas? Un patín electrico sentado está prohibido en ciudad estando limitado a 25 sin embargo una bici eléctrica que vas sentado igualmente y a una velocidad superior a 25 no está prohibida
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usuario anonimo 4/5/2025 - 12:34:46 PM
Pues por qué por desgracia ,los patines eléctricos ,lo usan muchos críos y de una forma,que les divierte hacer el bobo.Y mientras no quiten los monopatínes a los críos ,sin cabeza ,no se solucionará nada.Usado todo con responsabilidad ,no estará la ciudad llena de coches .
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usuario anonimo 4/5/2025 - 10:16:51 AM
La velocidad máxima de una bicicleta es la que pueda desarrollar el ciclista, la eléctrica es un vehículo con asistencia a la pedalada cuya velocidad máxima está limitada a la que pueda desarrollar el ciclista. En ambos casos un ciclista, en ciudad, nunca va a superar los 50 km/h., velocidad máxima permitida en ciudad.
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usuario anonimo 4/4/2025 - 4:41:21 PM
Así es, y sin seguro las bicicletas con o sin batería circulando por las mismas vías, con pasajeros como los niños, más peligroso que un patinete, pork no la misma legislación para todos...!?
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